Posao
Rad u jednom od četiri glavna područja (naime dizajniranje, testiranje, proizvodnja ili utrke) zadaće suvremenog inženjera moto-sporta uvelike su različite. Oni koji su obično uključeni u prethodna tri područja djelovali bi oko sljedećih zadataka i obveza:
- Procjena novih ideja uzimajući u obzir performanse, troškove, sigurnost i snagu
- Ispitivanje komponenata i karoserije radi poboljšanja performansi vozila
- Izrada prototipa pomoću računalnog softvera za dizajn
- Ispitivanje radnih modela prije proizvodnje u punoj veličini
- Zgrada proizvodnog modela
- Provođenje ispitivanja kontrole kvalitete
- 'Završni' trkački modeli sa logotipom sponzora i tima
Za inženjere koji su aktivni na dan trkačke staze, kontrolni popis dana može glasiti:
- Postavljanje vozila prema tračnicama i vremenskim uvjetima
- Praćenje broja okretaja motora i drugih srodnih podataka tijekom utrke
- Fino ugađanje vozila i prenošenje odgovarajućih tehničkih uputa vozaču
- Izvođenje "naknadnih testova" kako bi se utvrdili znakovi oštećenja nakon utrke
Koji su uvjeti za ulazak?
Kao što vjerojatno možete zamisliti da su slobodna radna mjesta za inženjere u moto sportu ograničena - problem je postajao sve uvjerljiviji s obzirom na natjecateljsku prirodu karijere. Da bi se istaknuo i zaposlio se na terenu, vjerojatno će kandidatu biti potrebno veliko iskustvo u inženjeringu vozila (ili usko povezano područje: na primjer, elektronička kontrola, mehanika, proizvodnja komponenata), kao i neke relevantne kvalifikacije poduprijeti to.
Bez obzira na razinu industrije u kojoj možete započeti karijeru s stjecanjem kvalifikacije, uvijek je preporučljivo prije prijavljivanja za odgovarajuću ulogu. Možete pohađati tečajeve specifične za moto sportove u mnogim britanskim institucijama, uključujući stupnjeve temelja, BTEC HNC / D i diplomirao. Ostala područja tehnike u ovom slučaju uključuju mehaničku, automobilsku, zrakoplovnu i elektroničku.
Dostupno je više strukovnih ruta, iako su sve rjeđe. Ako se naučite u tehničkom udruženju za moto moto, vjerojatno ćete vidjeti zaposlenje na terenu, ali naravno, nema garancije da ćete postati inženjer.
Vještine i interesi
Neprestano rastuće i sve unosnije područje inženjerstva, brojne su osobine koje bi trebao posjedovati svatko tko želi raditi kao inženjer moto sporta. Oni uključuju, mada ni na koji način nisu ograničeni na:
- Vrlo snažno zanimanje za to područje, kao i dizajn vozila i inženjering
- Prirodna sposobnost rješavanja problema
- Izvrsno i široko tehničko znanje
- Pogon i odlučnost za uspjeh
- Afinitet sa složenim numeričkim podacima
- Sposobnost planiranja i davanja prioriteta projektima u skladu s tim
- Hladnost pod pritiskom
- Izvrsne vještine timskog rada
- Profesionalna fleksibilnost / prilagodljivost
Platiti
Novac koji bi mogao biti dostupan u ovoj ulozi je izuzetno privlačan, mada ni na koji način garancija - što bi trebalo biti kada biste to slijedili kao put karijere. Uobičajeno, iznos inženjera plaća se ovisno o njihovom poslodavcu i određenoj ulozi u široj industriji. Inženjeri mogu očekivati da će nakon kvalifikacije započeti s minimalno 16.000 funti - iako se ta vrijednost može povećati bilo gdje do 40.000 funti tijekom stjecanja iskustva.
Daljnje usavršavanje i karijera
Uobičajeno je da novo kvalificirani inženjeri u moto sportu dobivaju stručno usavršavanje od svojih poslodavaca. Oni koji imaju diplomu imaju mogućnost traženja mjesta na diplomskom programu školovanja kod proizvođača vozila, ili čak čak i istraživačko-razvojne ustanove ili dizajnerske tvrtke.
Alternativno, Nacionalna akademija vještina za proizvodnju upravlja popularnim diplomskim programom za novo kvalificirane inženjere, usredotočujući se na razvoj vještina potrebnih za napredak u automobilskom sektoru. Za one koji su već zaposleni u sektoru na raspolaganju je i niz tečajeva za profesionalni razvoj. Iako će poslijediplomske rute vjerojatno poboljšati zapošljivost svih inženjera, u konačnici je to praktično iskustvo koje će pobijediti.
